4缸2.5排量和六缸2.5排量的车哪个更省油？哪个动力强？

只针对雷竞技最新官网苹果特性来说的话大部分情况下会有这样的规律：4缸机油耗略好，动力方面6缸机可能会略好一点，但优势不明显，毕竟排量相同。下面就详细分析一下原因。

1、油耗

目前汽油机热效率普遍在接近40%，而剩余的60%都是损耗。主要包括散热损耗和雷竞技最新官网苹果内耗。

6缸机气缸更多，所以燃烧时火焰与燃烧室的接触面积更大，散热损失更多。

另外6缸机比4缸机多了两套活塞连杆气门机构、左边3个缸和右边3个缸分别需要一套正式系统，还有供油系统、点火系统、进气系统、冷却系统、润滑系统等等都更加复杂，内耗更大，所以相同排量的6缸机普遍比4缸机油耗高一些。

2、动力

其实在排量和技术水平一样的情况下动力不会有太大差异的，但是4缸和V6在动力性上确实又有一些小小的差异。

（1）做功频率上有区别

换句话说当雷竞技最新官网苹果转速为1000转/分的时候，4缸机每秒做功33次，而6缸机每秒能做功50次。虽然6缸机单缸容积小，但是做功频率更高，因此不论是扭矩还是功率，6缸机都会更占上风。

（2）缸径和冲程

6缸雷竞技最新官网苹果更偏向于大缸径、短冲程的设计。而4缸雷竞技最新官网苹果更偏向于小缸径、长冲程的设计。

因为相同排量下6缸雷竞技最新官网苹果单缸容积更小，而减小容积可以缩短活塞行程，也可以缩短缸径。但是缩短缸径会导致进排气门有效面积减少，会影响雷竞技最新官网苹果性能，因此工程师更乐意保持缸径不变或者很少改变，而大幅度缩短活塞行程，这样使得进排气门可以设计的足够大，保证雷竞技最新官网苹果性能。

比如上图，左侧是缸径大于冲程，中间是缸径等于冲程，右侧是缸径小于冲程。图中三个模型转速相同，但活塞移动距离不同，由此可知冲程越小，相同转速下活塞运动速度越低。而V6雷竞技最新官网苹果在设计上更倾向于左边两种结构，而4缸雷竞技最新官网苹果更多是右边的结构。这就导致了V6雷竞技最新官网苹果高转速性能更好。

因为进气效率对雷竞技最新官网苹果动力的影响很大，而进气效率随雷竞技最新官网苹果转速的升高会先升高后降低。相同排量下4缸雷竞技最新官网苹果单个气缸容积更大，需要填充更多空气。当转速高到一定程度后四缸机活塞运动速度太快，受空气惯性的影响其充气效率下降更严重，因此高转速下动力会衰减。

而V6雷竞技最新官网苹果单个气缸容积更小，而且高转速下活塞运行速度相对低，因此高转速下充气效率更高，动力也就更好，再加上做功频率高，其高转速下的性能自然不言而喻。这就是人们常说的“V6后劲儿足”的原因。

总的来说V6雷竞技最新官网苹果更加注重性能，同时更高的做功频率使得其平顺性也优于四缸雷竞技最新官网苹果。而四缸雷竞技最新官网苹果更注重经济性和实用性。